（1）舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無(wú)節(jié)流)、提升油缸。

（2）對(duì)舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過(guò)節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù);AT進(jìn)為節(jié)流口流通面積(提升無(wú)節(jié)流);液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積;由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知，當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時(shí)，液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對(duì)速度的影響程度用速度剛度T來(lái)表示:因隨負(fù)載的增加，升降機(jī)執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù);為使進(jìn)為正數(shù)，故式中加一負(fù)號(hào)。代入液壓升降機(jī)，得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度穩(wěn)定性越好。

根據(jù)分析，我們不難得出如下結(jié)論：

（1）當(dāng)負(fù)載不變時(shí)，節(jié)流閥口進(jìn)越小，則系統(tǒng)速度剛度進(jìn)越高;反之，若節(jié)流閥開(kāi)口面積越大，則進(jìn)越低。

（2）當(dāng)負(fù)載不變時(shí)，低速下的速度剛度好，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，負(fù)載小時(shí)的速度剛度好。

（3）提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積，可提高速度剛度。

綜上所述，很多設(shè)備故障的原因都與液壓有關(guān)，引發(fā)液壓升降機(jī)該故障的主要原因便是液壓系統(tǒng)提升調(diào)速回路設(shè)計(jì)不合理，值得相關(guān)企業(yè)注意。

1.混凝土平面的整理

1.1清理平整混凝土平面

1.2預(yù)埋件螺栓孔的清理

圍欄及基礎(chǔ)底部的安裝

2.主副底架的安裝

2.1主底架的螺栓的安裝

2.2地腳螺栓的安裝(二次澆筑使用)

圍欄及基礎(chǔ)底部的安裝

2.3副底架的安裝

圍欄及基礎(chǔ)底部的安裝3.導(dǎo)軌底架的安裝(4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，底節(jié)無(wú)齒條)

升降機(jī)在正常使用時(shí)噪音故障從何而來(lái)?

一.升降機(jī)泵站噪音

故障產(chǎn)生的原因：

1.電動(dòng)機(jī)接線錯(cuò)誤，系統(tǒng)壓力上升時(shí)，噪音增大

2.電動(dòng)機(jī)線圈繞組故障

3.電動(dòng)機(jī)軸承損壞

排除方法：

1.更換連接軸承

2.更換或修理電動(dòng)機(jī)

3.重新參照接線圖接線

二.升降機(jī)支腿噪音

移動(dòng)式升降機(jī)在進(jìn)行作業(yè)前應(yīng)將支腿打開(kāi)，這種情況下，如果支腿缺少黃油，會(huì)產(chǎn)生噪音。

解決方案：檢查支腿性能是否良好，即使打磨黃油，增加其潤(rùn)滑性。

三、升降機(jī)油缸噪音

1.油位過(guò)低,從濾油網(wǎng)或接頭連接處吸入空氣到油液內(nèi)

2.連軸器松動(dòng)

3.油缸內(nèi)部故障

4.油缸電動(dòng)機(jī)安裝不同心

5.從電動(dòng)機(jī)使動(dòng)軸處吸入空氣

6.油污堵塞濾油網(wǎng)

7.回油管松動(dòng)吸入空氣或油管在油面上，混入空氣到油液中

排除方法：

1.同心度應(yīng)調(diào)至0.1MM以內(nèi)

2.修正連軸器

3.修理或更換油泵

4.增加油量在濾油綱和接頭位置400mm以上

5.更換轉(zhuǎn)動(dòng)軸密封圈

6.清洗濾油網(wǎng),過(guò)濾油液

7.鎖緊回油管路,將回油管加長(zhǎng)伸入到油面之下

1.油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣。

2.缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。

四.升降機(jī)溢流閥噪音

1.溢流閥的先導(dǎo)閥前腔內(nèi)存有空氣

2.溢流閥主閥心上阻尼孔被油污物堵塞

3.先導(dǎo)閥與閥座配合拉傷不密合

4.彈簧變形或裝錯(cuò)

5.遙控口油流量過(guò)大

6.液壓油粘度過(guò)低或過(guò)高

7.與回路中元件產(chǎn)生共振

排除方法：

1.加強(qiáng)密封,反復(fù)升降調(diào)試壓力幾次排氣

2.清洗閥體,使阻尼孔通暢

3.修理或更換

4.檢修和更換彈簧

5.減少遙控口流理

6.更換油液

7.其它元件壓力設(shè)定不能與溢流閥壓力設(shè)定值相近

五.升降機(jī)管路噪音

管路噪音通常都是因?yàn)橐簤汗苈匪缽澾^(guò)多或固定卡套松脫所造成。

因此,在液壓管路部線上要盡量避免死彎,及時(shí)檢查卡套松緊。

六.路面噪音

如果輪胎碾壓在易產(chǎn)生噪音的物體上,也會(huì)產(chǎn)生噪音。

解決方案：做好升降機(jī)作業(yè)前檢查工作,及時(shí)清理地面雜物,尋找平坦、堅(jiān)實(shí)的地面進(jìn)行高空作業(yè)。

現(xiàn)在升降機(jī)在高空作業(yè)中的使用頻率較高，故障發(fā)生率也在增加,保養(yǎng)和維護(hù)也是必不可少的，使用中警惕小故障，做好提前預(yù)防及時(shí)處理工作.

　　首先我們要選用一臺(tái)經(jīng)過(guò)質(zhì)量認(rèn)證的合格的升降設(shè)備平臺(tái)，并且產(chǎn)品維護(hù)保養(yǎng)及時(shí)，處于良好的工作狀態(tài)這事安全的保證。七次我們要注意使用的環(huán)境。地面堅(jiān)實(shí)與否是影響高空作業(yè)車的重要因素，黨地面松軟不足以支撐支腳時(shí)，必須在支腳下加墊支撐物以增大支撐面積減小對(duì)地面的壓強(qiáng)。強(qiáng)烈的風(fēng)會(huì)使液壓平臺(tái)結(jié)構(gòu)過(guò)載，超過(guò)規(guī)定風(fēng)俗應(yīng)立即停止工作。

　　任何事故的發(fā)生都不是偶然的，除去制造因素，人為因素占了很大一部分，通過(guò)高空作業(yè)車的安全事故我們也可以看到這一點(diǎn)。高空作業(yè)車市一個(gè)復(fù)雜的高科技產(chǎn)品，如何讓它安全高效的為社會(huì)發(fā)展服務(wù)，不僅是制造廠要關(guān)注的問(wèn)題，也是每一個(gè)使用液壓升降機(jī)的單位、個(gè)人都要考慮的問(wèn)題。

　　最后，友情提醒大家使用者一定要認(rèn)真了解液壓平臺(tái)的性能，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程使用，頭腦里時(shí)刻保持安全意識(shí)，才能真正的用好高空作業(yè)車減少其至杜絕安全事故的發(fā)生。

　　以上就是升降設(shè)備廠家給大家?guī)?lái)的資訊介紹，了解更多的相關(guān)知識(shí)介紹，歡迎關(guān)注我們的官方網(wǎng)站。

升降機(jī)的品種有很多，它包括了：個(gè)人直立式的，柴油剪刀式，電動(dòng)剪刀式，電動(dòng)曲臂式，自行曲臂式，自行直臂式，電動(dòng)直立桅桿式，懸臂支架曲臂式的，輔佐式行走易懂升降機(jī)，自行式剪叉移動(dòng)升降機(jī)，軌跡行走式移動(dòng)升降機(jī)，四輪移動(dòng)式升降機(jī)，汽車移動(dòng)升降機(jī)，雙柱鋁合金液壓升降機(jī)，套缸式液壓升降機(jī)，車載式液壓升降機(jī)，最終還有移動(dòng)式液壓升降機(jī) 等等。它們都在各個(gè)不同的行業(yè)領(lǐng)域和作業(yè)環(huán)境發(fā)揮著不同的效果，給人們帶來(lái)更多的快捷便利。

河北三力升降設(shè)備有限公司是生產(chǎn)升降機(jī)、鋁合金升降機(jī)、剪叉式升降機(jī)、液壓升降機(jī)、移動(dòng)式升降機(jī)、四桅柱和多桅柱升降機(jī)、套缸式升降機(jī)、壁掛式升降機(jī)、雜物貨梯、傳菜機(jī)以及升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái)、高空作業(yè)平臺(tái)等系列產(chǎn)品的專業(yè)廠家，是較早從事液壓升降設(shè)備研制和生產(chǎn)的廠家之一。

比如自行走升降平臺(tái)主要特點(diǎn)就是使用人員可以不用下升降臺(tái)，就可控制機(jī)械升降并且行駛到其他的工作地點(diǎn)，自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引，不需外接電源移動(dòng)靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。

升降平臺(tái)的適用方法與基本范圍

1、禁止超過(guò)平臺(tái)的工作負(fù)荷。

2、收放平臺(tái)時(shí)要特別注意安全，無(wú)論如何，當(dāng)人員在平臺(tái)上時(shí)，不允許收放平臺(tái)。

3、使用平臺(tái)時(shí)，先要固定平臺(tái)底部的四個(gè)輪子。用腳輕踏輪子上的鎖止裝置，即可將四輪鎖住。

4、將平臺(tái)升起需要的高度后，必須確保安裝在平臺(tái)梆兩側(cè)的金屬卡盤住平臺(tái)撐后，方可使用。

5、平臺(tái)升起后，必須將上部的四根拉繩固定好。

升降機(jī)作為一種現(xiàn)代的升降設(shè)備其使用領(lǐng)域很廣，無(wú)論是工廠、工地、舞臺(tái)、物流等行業(yè)都必須用到，絲杠升降機(jī)的發(fā)展也非常迅速，根據(jù)近幾年客戶的需求和建議，我們不難得出未來(lái)升降機(jī)的發(fā)展方向，其中速度、變速和安全性能是其中的要點(diǎn)。

關(guān)于升降機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

一、隨著科技化和信息化的發(fā)展，升降平臺(tái)所要求的科技含量越來(lái)越高，遠(yuǎn)程化和智能化是未來(lái)的新趨勢(shì)。

二 、為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，升降機(jī)越來(lái)越趨于輕量化，其生產(chǎn)必將越來(lái)越多的選取耐用承重力大的材料。

三 、為節(jié)省成本和空間，升降機(jī)自身越加需要多功能化，適用于各種裝卸場(chǎng)所

高空作業(yè)升降機(jī)這樣的使用機(jī)械，在使用的過(guò)程中，要有比較多的使用注意事項(xiàng)。這些使用注意事項(xiàng)不僅有利于提高安全使用效果，而且還可以延長(zhǎng)高空作業(yè)升降平臺(tái)車使用的壽命。在這里，我們今天要說(shuō)的是高空作業(yè)升降機(jī)在使用之前要做的電氣方面的檢查。

升降機(jī)

在做電氣檢查時(shí)，要做到在調(diào)試之前，使用起重設(shè)備安裝好第一二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在把第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝調(diào)試好了之后，在進(jìn)行以下這些調(diào)試。1、在使用接地電阻測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)量高空作業(yè)升降平臺(tái)車的鋼結(jié)構(gòu)的時(shí)候，或者是使用電氣設(shè)備的金屬外殼進(jìn)行接地電阻處理的時(shí)候，我們要注意的一個(gè)數(shù)據(jù)就是接地電阻不要超過(guò)，只有在這樣的正常使用的范圍之內(nèi)進(jìn)行使用，接地電阻才會(huì)發(fā)揮比較正常的使用效果。2、如果我們使用500V兆歐表測(cè)電動(dòng)機(jī)，以及使用電器元件的對(duì)地電阻，使用的正常的值也要在，一旦超過(guò)這樣的使用標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)電氣設(shè)備的使用的問(wèn)題，縮短高空作業(yè)升降平臺(tái)車的使用的壽命。3、對(duì)于高空作業(yè)升降機(jī)上使用的控制開(kāi)關(guān)，在檢查的時(shí)候，要把各個(gè)吊籠上的門打開(kāi)，這樣一旦觸動(dòng)斷繩的保護(hù)開(kāi)關(guān)，或者是上下限位開(kāi)關(guān)以及極限開(kāi)關(guān)，均可以發(fā)揮較好的使用效果。最后，高空作業(yè)升降機(jī)的電氣方面的檢查，不管是在高空作業(yè)升降平臺(tái)車使用之前還是使用的過(guò)程中，都要做好正常的檢查，以保證高空作業(yè)升降平臺(tái)車正常的使用。

以上文章由升降機(jī)廠家整理提供

升降機(jī)的應(yīng)用范圍：

1、對(duì)物體體積較寬或較長(zhǎng)有特殊要求的。

2、一般升降機(jī)高度不應(yīng)高于25米的。

3、對(duì)于設(shè)備處于經(jīng)濟(jì)型考慮的。

4、對(duì)于安裝位置有限制或者外掛的。

5、對(duì)于只運(yùn)輸貨物的。

升降機(jī)

6、一般適用于機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸，紡織，工業(yè)運(yùn)輸。

升降機(jī)的日常維護(hù)

升降機(jī)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)基本不需調(diào)整。升降機(jī)在使用中要注意， 必須放置在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，以防工作時(shí)傾翻。按下“上升”或“下降”按鈕，使工作臺(tái)升降。如果工作臺(tái)不動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)電動(dòng)升降機(jī)工作壓力過(guò)高或聲音異常時(shí)，應(yīng)立即關(guān)機(jī)檢查，以免機(jī)械遭受嚴(yán)重破壞；每月定期檢查軸銷工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)軸銷、螺絲松脫，一定要鎖緊，以防軸銷脫落造成事故。液壓油應(yīng)保持清潔，每6個(gè)月更換一次； 維修保養(yǎng)和清掃升降機(jī)時(shí)，務(wù)必要撐起安全撐桿

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1.斷鏈保護(hù)措施：起重鏈條為雙鏈條，其中一根斷裂不會(huì)有危險(xiǎn)發(fā)生；并且具有鍛煉保護(hù)鋼絲繩，當(dāng)鏈條因意外情況斷裂時(shí)，鋼絲繩會(huì)繼續(xù)承擔(dān)載荷受力，起雙重保險(xiǎn)作用。

2. 超載保護(hù)措施：液壓站備有安全閥溢流閥。把溢流壓力調(diào)節(jié)到最大載荷時(shí)的壓力時(shí)，若超載，溢流閥會(huì)開(kāi)啟，則升降機(jī)將不會(huì)上升；只有卸掉部分載荷后，溢流閥才會(huì)關(guān)閉，升降機(jī)才會(huì)上升；這樣可以有效避免因超載使用對(duì)升降機(jī)主結(jié)構(gòu)及主要部件的傷害。若上升過(guò)程中，因?yàn)椴僮魇д`造成貨物與井道卡滯時(shí)，溢流閥也會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，可以避免因操作失誤引起的對(duì)升降機(jī)及主要部件的破壞，保護(hù)升降機(jī)安全的使用。

3.斷電應(yīng)急措施：液壓站備有手動(dòng)卸荷閥，突然斷電時(shí)，可以用手打開(kāi)卸荷閥，使主臺(tái)面由中間位置回落到地面。

4.門機(jī)聯(lián)動(dòng)功能：只有主臺(tái)面升降至哪一層時(shí)，該層的門才能打開(kāi)；若主臺(tái)面不在該層，則改層的門將打不開(kāi)。這樣可以避免人員因誤入井道引起的事故發(fā)生。

升降機(jī)

5.外圍護(hù)網(wǎng)：在升降機(jī)四周，設(shè)有防護(hù)欄。防止升降機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，有人誤入井道至平臺(tái)下面時(shí)可能引起的事故發(fā)生。

6.安裝防爆裂閥：在液壓缸油口處安裝防爆裂閥，當(dāng)油管老化或因意外斷裂時(shí)，液壓缸內(nèi)的油不會(huì)瞬間流出，而是以一定速度流出；這樣活塞缸就不會(huì)突然回縮，主臺(tái)面就會(huì)比較平穩(wěn)的下降，就不會(huì)對(duì)貨物造成不必要的破壞。

7.運(yùn)行報(bào)警功能：在電控箱旁邊安裝有警笛（或警燈），當(dāng)升降機(jī)運(yùn)回時(shí)，警笛（或警燈）會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟；可以警示無(wú)關(guān)人員不得隨意進(jìn)行操作，以保證升降機(jī)正常使用和有效避免人員誤入井道內(nèi)引起的事故發(fā)生。

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停車升降平臺(tái)

停車升降平臺(tái)，也叫立體車庫(kù)。車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。

升降機(jī)

2.分類

1.升降橫移式

整機(jī)特點(diǎn)：

有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。

存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無(wú)障礙。

采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。

環(huán)保節(jié)能，低噪音。

人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。

2.垂直循環(huán)式

整機(jī)特點(diǎn)：

垂直循環(huán)立體車庫(kù)

停車升降平臺(tái)

省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，可容納34輛轎車或24輛面包車。

方便：使用PLC自動(dòng)調(diào)車， 一次按鍵即可完成存取車。

迅速：調(diào)車時(shí)間短，取車快速。

靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。

經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。

省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車庫(kù)的35%。

3.簡(jiǎn)易升降式

整機(jī)特點(diǎn)：

簡(jiǎn)易升降式車庫(kù)

一個(gè)車位泊兩臺(tái)車 。(最適宜多車型家庭用)

構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無(wú)需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場(chǎng) 。

可任意遷移，搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況，獨(dú)立及多臺(tái)設(shè)備。

備有專用鎖匙開(kāi)關(guān)，防止外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。

車板防下滑保險(xiǎn)裝置。

4.垂直升降式

整機(jī)特點(diǎn)：占地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)最高能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間。

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防爆升降平臺(tái)適用哪些范圍？

防爆升降平臺(tái)

一、防爆升降臺(tái)

防爆升降臺(tái)載重從0.3噸到70噸不等，起升高度從1米至30米不等，也可根據(jù)用戶要求定做特殊規(guī)格的升降機(jī)。由于靠液壓驅(qū)動(dòng)并固定在一定位置，也被稱作液壓升降機(jī)、固定式液壓升降機(jī)。

二、防爆升降臺(tái)適用范圍

1、中低層廠房，有上下層貨物運(yùn)輸需求的2、安裝位置受限制，不適宜裝電梯的3、地質(zhì)條件限制，不允許挖基坑的4、貨物體積較寬或較長(zhǎng)等特殊要求的。5、一般升降高度不超過(guò)十層樓的.6、室內(nèi)或室外均有進(jìn)出貨物需求的

升降機(jī)

三、升降平臺(tái)防爆安全性能的意義

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)具有爆炸性氣體、蒸汽粉塵或纖維的污染源屬于爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所，電氣火花、機(jī)械火花和經(jīng)典火花往往會(huì)引起化學(xué)工業(yè)或易燃物的爆炸，而防爆升降平臺(tái)的防爆性能關(guān)鍵在于防止危險(xiǎn)火花和危險(xiǎn)高溫，加強(qiáng)和完善在用防爆平臺(tái)安全性能檢測(cè)檢驗(yàn)對(duì)預(yù)防因設(shè)備失爆隱患引發(fā)的火災(zāi)爆炸事故具有重要意義。液壓升降機(jī)的結(jié)構(gòu)組成分為機(jī)械結(jié)構(gòu)部分和電氣設(shè)備部分，這兩部分都達(dá)到防爆性能要求時(shí)才可以取得防爆合格證，雖然出廠時(shí)有型式試驗(yàn)和防爆合格證把關(guān)，但是在實(shí)際使用中其綜合防爆安全性能會(huì)收到安裝施工、檢修維護(hù)、使用環(huán)境使用時(shí)間等因素的影響。

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垂直無(wú)障礙升降機(jī)

垂直無(wú)障礙升降機(jī)是為殘疾人專門設(shè)計(jì)制造的升降機(jī)。為方便殘疾人出行及觀光，在社區(qū)，醫(yī)院，學(xué)校，賓館,酒店,公共場(chǎng)所等地方。旅游觀光梯通道的自動(dòng)扶梯旁，安裝了無(wú)障礙升降機(jī)。無(wú)障礙升降機(jī)可容納輪椅車出入，殘疾人或行動(dòng)不便者只需按一下兩端的求助按鈕，值班人員就會(huì)立刻開(kāi)啟自動(dòng)升降機(jī)。

垂直無(wú)障礙升降機(jī)的相關(guān)組成

升降機(jī)

垂直無(wú)障礙升降機(jī)

垂直無(wú)障礙升降機(jī)采用鋼結(jié)構(gòu)垂直導(dǎo)向系統(tǒng)或剪叉式升降結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng)，外部安裝封閉式井道，出入口安裝安全門，平臺(tái)在封閉井道內(nèi)上下運(yùn)行。當(dāng)操作員的手一旦離開(kāi)按鈕，電磁剎車將立即啟動(dòng)，使爬樓升降機(jī)自動(dòng)地停止在原地，不會(huì)滑落。只需使用安全帶，將乘坐人的胸部和腳部固定在坐椅上即可，不必?fù)?dān)心乘坐者滑落的危險(xiǎn)。

采用了雙重鎖定構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)了更高的安全性。升降按鈕采用了牽索式按鈕，一旦操作者的手離開(kāi)，電磁剎車將立即啟動(dòng)，使爬樓車自動(dòng)地停止在原地。加載上輪椅后，如果固定架沒(méi)有完全鎖死，爬樓升降機(jī)的開(kāi)關(guān)將無(wú)法啟動(dòng)。在樓梯上移動(dòng)時(shí)，一旦操作者的手離開(kāi)按鈕，電磁剎車將立即啟動(dòng)，使爬樓車自動(dòng)地停止在原地。在安全帶沒(méi)有完全扣緊的情況下，爬樓車將不能啟動(dòng)。

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精品升降機(jī)

概要

精品升降機(jī)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式：移動(dòng)式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降平臺(tái)，套缸式：固定式有剪叉式，導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái) 及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。

保養(yǎng)方法

1、平臺(tái)車工作時(shí)必須配置專業(yè)駕駛員、操作人員，并經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗;根據(jù)工作的實(shí)際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。施工完畢后，需在場(chǎng)地上移動(dòng)平臺(tái)車，應(yīng)由專業(yè)駕駛員操作平臺(tái)車。

2、平臺(tái)車駕駛員必須按照機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)平臺(tái)車，工作前應(yīng)檢查平臺(tái)車的工作范圍清除妨礙平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。

3、支腿是平臺(tái)車操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須加道木墊實(shí)受力后確定無(wú)誤，才可進(jìn)行工作。

4、一般說(shuō)來(lái)，平臺(tái)車應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在平臺(tái)車回轉(zhuǎn)操作過(guò)程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過(guò)程應(yīng)緩慢，注意各臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。

5、平臺(tái)車上工作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，平臺(tái)車登高作業(yè)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082的信號(hào)與平臺(tái)車操作人進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號(hào)必須清楚、準(zhǔn)確。

6、平臺(tái)車作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向平臺(tái)車操作人員，參加工作的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求;安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn);人員分工情況及責(zé)任范圍;安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn);人員分工情況及責(zé)任范圍;工作責(zé)任人除要對(duì)車況和工作人員工作進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開(kāi)始工作。

7、此規(guī)定若有與國(guó)家或行業(yè)規(guī)定相抵觸的地方，按國(guó)家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。

升降機(jī)

1.電動(dòng)平臺(tái)車 電動(dòng)升降平臺(tái)車 翻轉(zhuǎn)式平臺(tái)車 滾筒型平臺(tái)車 平臺(tái)車搬運(yùn)車;檢查升降平臺(tái)各接觸運(yùn)動(dòng)副(滾輪與導(dǎo)軌、叉臂中間軸與軸套、油缸銷軸與支承板、軸承等有無(wú)磨損。

2.各接觸運(yùn)動(dòng)副部位加注潤(rùn)滑油。

3.檢查液壓油的油質(zhì)和油位。液壓油如變黑暗、發(fā)粘或有沙礫等異物，應(yīng)及時(shí)更換;升降平臺(tái)全程升起后，液壓油面應(yīng)高于油標(biāo)下標(biāo)志位。

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套缸式升降機(jī)基本簡(jiǎn)介和保養(yǎng)維護(hù)方法

套缸式升降機(jī)

基本簡(jiǎn)介

套缸式升降機(jī)也叫做套缸式升降平臺(tái)，是一種多用途的高空作業(yè)機(jī)械，其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺(tái)送到指定高度進(jìn)行空中作業(yè)的特種工程設(shè)備。這種設(shè)備被廣泛用于工礦車間、高大廳堂、倉(cāng)庫(kù)、車站、廣場(chǎng)等高空作業(yè)。整機(jī)由平臺(tái)、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、底盤油箱、支腿、行走輪等組成。平臺(tái)有伸縮油缸直接頂升，當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)時(shí)，有電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵供油，油液經(jīng)單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節(jié)上升，當(dāng)平臺(tái)升到最大高度時(shí)系統(tǒng)壓力也就達(dá)到了額定工作壓力，此時(shí)有溢油閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停機(jī)后單向閥保壓，平臺(tái)便停留在最大的工作位置，平臺(tái)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)高度在最大高度以下任意位置停留。

升降機(jī)

平臺(tái)下降靠自重將油液經(jīng)電磁閥換向閥壓入油箱。當(dāng)接通電磁閥換向閥時(shí)，伸縮油缸便逐節(jié)下降，也可在下降過(guò)程中的人以高度切斷電磁換向閥，使其停止下降。

固定式套缸升降機(jī):是將套缸式升降機(jī)底座固定在地坑里，主要用于舞臺(tái)升降，其功能與常規(guī)套缸式升降機(jī)相同。

保養(yǎng)維護(hù)

升降機(jī)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)基本不需調(diào)整。升降機(jī)在使用中要注意， 必須放置在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，以防工作時(shí)傾翻。按下“上升”或“下降”按鈕，使工作臺(tái)升降。如果工作臺(tái)不動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)電動(dòng)升降機(jī)工作壓力過(guò)高或聲音異常時(shí)，應(yīng)立即關(guān)機(jī)檢查，以免機(jī)械遭受嚴(yán)重破壞;每月定期檢查軸銷工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)軸銷、螺絲松脫，一定要鎖緊，以防軸銷脫落造成事故。液壓油應(yīng)保持清潔，每6個(gè)月更換一次; 維修保養(yǎng)和清掃升降機(jī)時(shí)，務(wù)必要撐起安全撐桿。

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汽車的體型大，一般在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都要用到汽車升降機(jī)裝置，那么汽車升降機(jī)的主要用途你了解嗎?汽車升降機(jī)工作性能怎么樣呢?

汽車升降機(jī)

汽車升降機(jī)用途有哪些

鋁合金汽車升降機(jī)是全新設(shè)計(jì)的新一代產(chǎn)品，整體采用高強(qiáng)度鋁型材精制而成由于型材強(qiáng)度高，使升降機(jī)的偏轉(zhuǎn)與擺動(dòng)極小。采用雙桅柱式結(jié)構(gòu)，載重量大，平臺(tái)面積大，穩(wěn)定性極好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，推行方便。它輕盈的外觀，能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮最高的舉升能力。該升降機(jī)廣泛用于廠房、賓館、大廈、商場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)等。可用作電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù)，高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。

汽車改裝式升降機(jī)、電瓶車式升降機(jī)、自行式升降機(jī)、起升高度從4米至18米不等。此系列產(chǎn)品載重分為0.1至0.8噸，也可根據(jù)用戶要求定做，最高載重可達(dá)10噸。可在工廠或自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降機(jī)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降機(jī)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。

升降機(jī)自由升降的特點(diǎn)目前已經(jīng)廣泛運(yùn)用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運(yùn)輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)面大，特別是能夠跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點(diǎn)。

最近升降機(jī)產(chǎn)品改為柴油機(jī)、電動(dòng)兩用旋轉(zhuǎn)式升降機(jī)，又研制、生產(chǎn)出電瓶車載高空作業(yè)平臺(tái)升降機(jī)，它的特點(diǎn)是利用電瓶驅(qū)動(dòng)、電瓶升降機(jī)、無(wú)級(jí)變速，使用戶的高空作業(yè)更安全、更方便，噪音小。

升降機(jī)

汽車升降機(jī)

汽車升降機(jī)工作性能分析

汽車玻璃升降器的結(jié)構(gòu)做成較為簡(jiǎn)單，一直以來(lái)其一般分為：搖臂或電動(dòng)控制系統(tǒng)，即操作系統(tǒng);齒輪軟軸嚙合機(jī)構(gòu)，即傳動(dòng)機(jī)構(gòu);升降臂或者運(yùn)動(dòng)托架，即玻璃升降機(jī); 玻璃托架，即支承機(jī)構(gòu)及平衡彈簧機(jī)構(gòu)。汽車玻璃升降器工作原理較為簡(jiǎn)單，主要工作流程是操作系統(tǒng)指揮傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將玻璃升降機(jī)起到，依靠支撐機(jī)構(gòu)和平衡彈簧機(jī)構(gòu)將玻璃穩(wěn)定在需要的位置。

雖然操作流程變化不大，但是在人工和電力(自動(dòng)化)的發(fā)展過(guò)程上來(lái)看，汽車玻璃升降器結(jié)構(gòu)上也得到了相當(dāng)大的發(fā)展。從汽車玻璃升降器工作性能方面來(lái)看，隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)化的汽車玻璃升降器性能更加優(yōu)越，工作相對(duì)穩(wěn)定，反應(yīng)速度快，操作簡(jiǎn)便等都是其優(yōu)點(diǎn)。

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當(dāng)然從現(xiàn)在人們看到的升降機(jī)的本身情況去看到的時(shí)候，這些里面的情況就會(huì)完全地不同了，本身在避免的時(shí)候，能夠讓人們看到的本身使用方面就會(huì)是不同了，現(xiàn)在人們?nèi)シ治龅臅r(shí)候，自然就可以避免這些里面的很明顯不同的方式了，從而現(xiàn)在人們?nèi)シ治龅臅r(shí)候，能夠達(dá)到的部分還是很不錯(cuò)的。

升降機(jī)

按照現(xiàn)在人們看到的升降機(jī)的方式去考慮到的時(shí)候，對(duì)于現(xiàn)在這樣的方式去看到的時(shí)候，能夠很好地避免這些里面的不錯(cuò)的方式，這就是現(xiàn)在人們分析出來(lái)的最為不同的類型了，這就是這樣的產(chǎn)品本身能夠達(dá)到的最為不同的效果了，本身這樣的情況就會(huì)是不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)了。

依據(jù)現(xiàn)在人們看到的機(jī)械設(shè)備本身的情況去分析的時(shí)候，這樣的方式是人們能夠更好了解到的不同的模式，從而現(xiàn)在人們更好的去考慮到的時(shí)候，能夠讓人們看到的部分還是一種很明顯不錯(cuò)的作用。

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當(dāng)然現(xiàn)在人們?cè)谑褂蒙禉C(jī)的時(shí)候，能夠從本身的功能方面讓人們看到存在的不同方面的類型，從而這樣的部分就會(huì)是很明顯不一樣的部分了，現(xiàn)在人們?nèi)シ治龀鰜?lái)這種類型方面去看到的時(shí)候，當(dāng)然從本身的功能方面去看到的部分就會(huì)是不錯(cuò)的方面了，當(dāng)然按照現(xiàn)在的方式就會(huì)是滿足人們的更加不同的部分了。

升降機(jī)

從現(xiàn)在人們看到的升降機(jī)的本身類型方面去看到的時(shí)候，能夠?qū)崿F(xiàn)的方面就會(huì)是不錯(cuò)的類型了，畢竟現(xiàn)在人們?nèi)シ治龅臅r(shí)候，能夠從本身的功能性方面去了解到的時(shí)候，從功能性的部分就會(huì)是適合人們看到的不錯(cuò)的情況了，不過(guò)從類型方面去看到的時(shí)候，而功能性的部分就會(huì)是不一樣的。

按照現(xiàn)在人們?nèi)タ紤]到的類型去考慮到的時(shí)候，這樣的功能性使用就會(huì)是不錯(cuò)的，所以現(xiàn)在人們看到的方式還是不一樣的了，實(shí)際上這樣的功能性方面還是很明顯不錯(cuò)的方式了。

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首先：了解升降機(jī)產(chǎn)品的材質(zhì)以及設(shè)計(jì)上的分析

現(xiàn)在選購(gòu)升降機(jī)多少錢？大多數(shù)人還是喜歡參考相關(guān)性價(jià)比為基準(zhǔn)。專家表示，現(xiàn)在信息的發(fā)展、實(shí)用性的市場(chǎng)改良都擁有著更為無(wú)限的創(chuàng)新性，只有簡(jiǎn)單的分析到現(xiàn)在選購(gòu)升降機(jī)產(chǎn)品的確定性，優(yōu)勢(shì)自然而言的表現(xiàn)出來(lái)。

升降機(jī)

其次：按照升降機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)本身還是具有一定的差別的，按照現(xiàn)在選購(gòu)合適的升降平臺(tái)的具體要求而言，整體的表現(xiàn)出現(xiàn)在選購(gòu)合適升降平臺(tái)的具體細(xì)節(jié)。嚴(yán)格的意義上來(lái)說(shuō)，如何了解升降平臺(tái)的市場(chǎng)，延續(xù)經(jīng)典，才是真正的給予年輕人，了解更為突出、明顯的市場(chǎng)差別的因素。

從現(xiàn)在選購(gòu)升降平臺(tái)，到后續(xù)看到升降平臺(tái)的實(shí)用性策略，這些也都影響到現(xiàn)在對(duì)于選購(gòu)升降機(jī)的細(xì)節(jié)等要素。專家表示，如果不知道如何謹(jǐn)慎的了解升降機(jī)，那么對(duì)產(chǎn)品的需求上的分析還是需要進(jìn)行多重的對(duì)調(diào)，以盡量的避免因?yàn)楫a(chǎn)品上的差別，引起的變化。

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如何選購(gòu)升降機(jī) 一：選購(gòu)升降機(jī)械，不能盲目選購(gòu)，要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，以及實(shí)地考察，確定其公司的規(guī)模以及其信譽(yù)程度。這是首要的也是必須的，市場(chǎng)許多小規(guī)模企業(yè)為了謀取暴力而偷工減料，從而使升降產(chǎn)品質(zhì)量大大降低，雖然他們會(huì)賣的很便宜，但這種機(jī)械時(shí)間用的并不長(zhǎng)，而且危險(xiǎn)系數(shù)大。因此，作為購(gòu)買者不能貪圖一點(diǎn)價(jià)格的小便宜而釀成更大的遺憾。 二：綜合你所調(diào)查的資料，選擇性價(jià)比比較好的升降機(jī)械，要從它的技術(shù)參數(shù)以及實(shí)用性和通用性上進(jìn)行選擇，通常升降機(jī)械有很多種，包括（車載式，固定式，液壓，剪叉式等）每種的技術(shù)參數(shù)及用途都有些許不同，但也有許多功能有相似的地方，因此，作為顧客你要帶有目的性的的選購(gòu)，即你買升降機(jī)械式要做什么，以及哪種升降機(jī)械能滿足你的需要并且用途多。 三：最后一點(diǎn)是，設(shè)備到貨后，開(kāi)箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全，隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致，設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開(kāi)箱驗(yàn)收記錄。 直銷導(dǎo)軌式升降機(jī)軌道式升降貨梯，公司始終以客戶價(jià)值最大化為宗旨，堅(jiān)持精益求精、誠(chéng)而有信的經(jīng)營(yíng)理念，致力于升降平臺(tái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，愿與各界朋友共創(chuàng)共贏，攜手共進(jìn)，共同為我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)！

施工升降機(jī)

施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容包括：

安全裝置、限位裝置、防護(hù)設(shè)施、附墻架、鋼絲繩、滑輪與對(duì)重、安裝、拆卸與驗(yàn)收、導(dǎo)軌架、基礎(chǔ)、電氣安全、通信裝置。

施工升降機(jī)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)安全規(guī)程》GB 10055和《建筑施工升降機(jī)安裝、 使用、 拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ 215等規(guī)定。

施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化要求

一、地基基礎(chǔ)

1.施工升降機(jī)地基、基礎(chǔ)應(yīng)滿足使用說(shuō)明書的要求。

2.對(duì)施工升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板、樓面或其他下部懸空結(jié)構(gòu)上時(shí)，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗(yàn)算。

3.施工升降機(jī)基礎(chǔ)周圍應(yīng)設(shè)有排水設(shè)施。

4.在施工升降機(jī)基礎(chǔ)周邊水平距離 5m 以內(nèi)，不得開(kāi)挖井溝，不得堆放易燃易爆物品及其他雜物。

5.施工升降機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方能安裝。

二、安全裝置

1.施工升降機(jī)應(yīng)配備超載檢測(cè)裝置。在吊籠內(nèi)載荷超過(guò)額定載重量的 10%以上時(shí)，超載檢測(cè)檢測(cè)裝置在吊籠內(nèi)給出警告信號(hào)，并阻止其正常啟動(dòng)。不應(yīng)設(shè)有使用者可取消警告信號(hào)的裝置。

2.施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)有防止吊籠墜落的安全裝置。防墜安全裝置在任何時(shí)候都應(yīng)起作用，包括安裝、拆卸和動(dòng)作后重新設(shè)置之前。防墜安全裝置應(yīng)在有效的標(biāo)定期內(nèi)使用，并動(dòng)作有效、可靠。防墜安全裝置應(yīng)有檢測(cè)合格證（或檢測(cè)報(bào)告）有效標(biāo)定期不得超過(guò)1 年。防墜安全器出廠五年后應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢。

3.鋼絲繩式施工升降機(jī)和對(duì)重用的鋼絲繩應(yīng)設(shè)有防松繩裝置，該裝置應(yīng)有符合要求

的松繩開(kāi)關(guān)，并應(yīng)能中斷吊籠的任何運(yùn)動(dòng)，直到經(jīng)專業(yè)人員操作后才能恢復(fù)吊籠運(yùn)動(dòng)。

4.施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)有行程限位開(kāi)關(guān)，規(guī)定如下：

（1）應(yīng)在施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)復(fù)位型上、下限位開(kāi)關(guān)，但不應(yīng)以觸發(fā)上行程開(kāi)

關(guān)作為最高層站停靠的通常操作。上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)符合：

①當(dāng)提升速度小于 0.8m/s 時(shí)，吊籠觸發(fā)上限位開(kāi)關(guān)后，留有的上部安全距離 L不得小于1.8m；

②當(dāng)提升速度大于 0.8m/s 時(shí)，吊籠觸發(fā)上限位開(kāi)關(guān)后，上部最小安全距離 L 應(yīng)滿足：

L=1.8+0.1V2

式中：L：上部安全距離；

V：提升速度，m/s。

③下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置。下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠額定載荷下降時(shí)觸板觸發(fā)該開(kāi)關(guān)，使吊籠制停，此時(shí)觸板離觸發(fā)下限開(kāi)關(guān)還應(yīng)有一定行程。

（2）在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型上、下極限開(kāi)關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。

①上極限開(kāi)關(guān)的安裝位置：在正常工作狀態(tài)下，上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離，SC型施工升降機(jī)為 0.15m，SS 型施工升降機(jī)（人貨）為 0.5m。

②下極限開(kāi)關(guān)：在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開(kāi)關(guān)首先動(dòng)作。

（3）極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有專業(yè)人員才能使吊籠恢復(fù)運(yùn)動(dòng)；

（4）極限開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件；

（5）極限開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。

（6）嚴(yán)禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。

5.每班作業(yè)前要對(duì)施工升降機(jī)的安全裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，確保靈敏可靠。

★ 對(duì)重鋼絲繩應(yīng)安裝防松繩裝置，且靈敏可靠。

設(shè)置要求：

1、鋼絲繩式升降機(jī)和對(duì)重用的鋼絲繩應(yīng)設(shè)有防松繩裝置，該裝置應(yīng)有符合要求的松繩開(kāi)關(guān)，并應(yīng)能中斷吊籠的任何運(yùn)動(dòng)，直到經(jīng)專業(yè)人員操作后才能恢復(fù)吊籠運(yùn)動(dòng)。

2、當(dāng)單根鋼絲繩過(guò)分拉長(zhǎng)或破壞時(shí)，電氣安全裝置應(yīng)停止升降機(jī)的運(yùn)行。

★ 施工升降機(jī)應(yīng)安裝急停開(kāi)關(guān)，且符合規(guī)范要求。

施工開(kāi)降機(jī)操作平臺(tái)、制動(dòng)復(fù)位型急停開(kāi)

設(shè)置要求：

1、停機(jī)裝置（急停開(kāi)關(guān)）應(yīng)能使升降機(jī)（包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的門）停機(jī)或保持在非工作狀態(tài)。停機(jī)裝置（急停開(kāi)關(guān)）應(yīng)設(shè)置在：

a)地面防護(hù)圍欄外；

b)滑輪間（如果有。滑輪間指僅裝設(shè)滑輪或限速器和電氣設(shè)備的房間；

c)吊籠頂，如果吊籠頂可接近；

d)安裝/拆卸/維護(hù)/檢查控制裝置中；

e)吊籠內(nèi)。

2、停機(jī)裝置（急停開(kāi)關(guān)）應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位型的。

★ 施工升降機(jī)必須安裝吊籠和對(duì)重用的緩沖器，且符合規(guī)范要求。

設(shè)置要求：

1、應(yīng)在吊籠和對(duì)重運(yùn)行通道的最下方安裝緩沖器。

2、裝有額定載重量的吊籠以大于額定速度0.2m/s的速度作用在緩沖器上時(shí)，吊籠的平均減速度應(yīng)不大于1g，減速度峰值大于2.5g的時(shí)間應(yīng)不大于0.04s；

3、使用液壓緩沖器時(shí)，應(yīng)提供檢查油位的方法，應(yīng)由電氣安全開(kāi)關(guān)監(jiān)控液壓緩沖器的動(dòng)作，當(dāng)液壓緩沖器被壓縮時(shí)，吊籠不能通過(guò)正常操作啟動(dòng)。點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料

安全限位裝置

★ 施工升降機(jī)應(yīng)安裝上、下極限開(kāi)關(guān)，且靈敏可靠。

升降機(jī)

設(shè)置要求：

1、在行程最上和最下端均應(yīng)設(shè)置一個(gè)極限開(kāi)關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置(如緩沖器)接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。

2、極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有專業(yè)人員才能使吊籠恢復(fù)運(yùn)動(dòng)。

3、極限開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。

★ 施工升降機(jī)應(yīng)安裝上限位開(kāi)關(guān)，且靈敏可靠。

設(shè)置要求：

1、施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置上行程（限位）開(kāi)關(guān)。

2、上行程（限位）開(kāi)關(guān)應(yīng)是自動(dòng)復(fù)位型的。

★ 施工升降機(jī)應(yīng)安裝下限位開(kāi)關(guān)，且靈敏可靠。

設(shè)置要求：

1、施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置下行程（限位）開(kāi)關(guān)。下行程（限位）開(kāi)關(guān)應(yīng)能使以額定速度運(yùn)行的吊籠在接觸到下極限開(kāi)關(guān)前自動(dòng)停止。

2、下行程（限位）開(kāi)關(guān)應(yīng)是自動(dòng)復(fù)位型的。

★ 極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)的安全越程應(yīng)符合規(guī)范要求。

設(shè)置要求：上行程（限位）開(kāi)關(guān)應(yīng)能使以額定速度運(yùn)行的吊籠在接觸到上極限開(kāi)關(guān)前自動(dòng)停止，但不應(yīng)以觸發(fā)上行程（限位）開(kāi)關(guān)作為最高層站停靠的通常操作。

★ 極限開(kāi)關(guān)與上、下限位開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件。

設(shè)置要求：

1、極限開(kāi)關(guān)與上、下行程（限位）開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件。

2、極限開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。

★ 吊籠門應(yīng)安裝機(jī)電連鎖裝置，且靈敏可靠。

設(shè)置要求：

1、吊籠門應(yīng)配備機(jī)械鎖以保證正常運(yùn)行時(shí)其不會(huì)被打開(kāi)，除非吊籠底板與層站的距離符合規(guī)定時(shí)。

2、吊籠門應(yīng)設(shè)有電氣安全裝置（開(kāi)關(guān)），所有吊籠門都關(guān)閉時(shí)，吊籠才可以啟動(dòng)或保持運(yùn)行狀態(tài)。

★ 吊籠頂窗應(yīng)安裝電氣安全開(kāi)關(guān)，且靈敏可靠。

設(shè)置要求：

1、吊籠上應(yīng)至少有一扇門或活板門用做緊急出口。這些門應(yīng)可在吊籠外不借助鑰匙打開(kāi)，或在吊籠內(nèi)用特定的鑰匙打開(kāi)。緊急出口可以是吊籠門、吊籠頂活板門或其他緊急逃離門。

2、緊急出口門的鎖應(yīng)有電氣安全裝置（開(kāi)關(guān)），當(dāng)門未鎖緊時(shí)，電氣安全裝置（開(kāi)關(guān)）應(yīng)使升降機(jī)停止運(yùn)行；只有在重新鎖上后，方可恢復(fù)升降機(jī)的正常工作。

3、吊籠頂活板門應(yīng)有電氣安全裝置（開(kāi)關(guān)），當(dāng)活板門未關(guān)閉時(shí)，電氣安全裝置（開(kāi)關(guān)）應(yīng)使升降機(jī)停止運(yùn)行。

4、吊籠頂活板門尺寸應(yīng)至少為0.4m×0.6m，且不應(yīng)向吊籠內(nèi)打開(kāi)。抵達(dá)活板門的梯子應(yīng)始終置于吊籠內(nèi)。

5、若在吊籠圍壁上設(shè)有緊急出口門，其尺寸應(yīng)至少為0.4m×1.4m，且應(yīng)和吊籠內(nèi)打開(kāi)或是滑動(dòng)式的，或提供其他通往導(dǎo)軌架或建筑結(jié)構(gòu)物的安全通道。

三 、防護(hù)設(shè)施

（一）安全通道

施工升降機(jī)地面通道上方應(yīng)搭設(shè)安全通道。

（二）地面防護(hù)圍欄

★ 施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置地面防護(hù)圍欄，且符合規(guī)范要求。

設(shè)置要求：

1、施工升降機(jī)地面防護(hù)圍欄應(yīng)圍成一周，高度應(yīng)不小于2.0m，在其鎖定的位置，用一個(gè)剛性的5000mm2的方形或圓形平坦表面將300N的法向力施加到門的任一面上的任何位置時(shí)，門應(yīng)：

──能承受且無(wú)永久變形；

──彈性變形不大于30mm；

──試驗(yàn)之后工作正常。

當(dāng)用一個(gè)剛性的5000mm2的方形或圓形平坦表面，將600N的法向力施加到門的任一面的任何位置時(shí)，門可不滿足上述要求，但應(yīng)保持安全。；

2、地面防護(hù)圍欄應(yīng)設(shè)有圍欄門。圍欄門應(yīng)視為層門，符合全高度層門的要求。地面防護(hù)圍欄及其關(guān)閉的門，其間隙、通孔和開(kāi)口尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求，但其與正常作業(yè)時(shí)的升降機(jī)運(yùn)動(dòng)件的距離不小于0.85m(額定速度大于0.7m/s時(shí))或0.5m(額定速度不大于0.7m/s時(shí))除外。

3、所有吊籠和運(yùn)動(dòng)的對(duì)重都應(yīng)在地面防護(hù)圍欄的包圍內(nèi)。

4、維護(hù)時(shí)為能從地面防護(hù)圍欄門出入，圍欄門應(yīng)能從里面打開(kāi)。

（三）層站平臺(tái)

1.在施工升降機(jī)與主體結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置層站平臺(tái)，層站平臺(tái)及架體應(yīng)與外腳手架分

開(kāi)，獨(dú)立設(shè)置，滿足穩(wěn)定性要求。

2.層站平臺(tái)的尺寸應(yīng)根據(jù)施工升降機(jī)技術(shù)參數(shù)及安裝位置確定。

3.層站平臺(tái)及架體的搭設(shè)必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，并編制專

項(xiàng)方案。當(dāng)落地式鋼管腳手架搭設(shè)高度超過(guò)50m 及以上或懸挑式腳手架架體高度超過(guò)

20m 及以上時(shí)，專項(xiàng)方案必須進(jìn)行專家論證。

4.每層層站平臺(tái)盡量與結(jié)構(gòu)面平齊，外側(cè)略高內(nèi)側(cè)50mm，兩側(cè)應(yīng)有1.2m 高防護(hù)欄

桿和200mm 高踢腳板。平臺(tái)板必須采用不小于50mm 厚木腳手板，鋪設(shè)嚴(yán)密。不準(zhǔn)采用竹板及厚度不一的板材。沿吊籠運(yùn)行一側(cè)不允許有局部探頭板的現(xiàn)象。層站平臺(tái)架體兩側(cè)用密目式安全立網(wǎng)封閉。

5.層站平臺(tái)及架體的搭設(shè)嚴(yán)格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6.吊籠門門邊緣與層站平臺(tái)邊緣的水平距離應(yīng)不大于50mm。

7.正常作業(yè)時(shí)，關(guān)閉的吊籠門與關(guān)閉的層門之間的水平距離應(yīng)不大于150mm。

8.施工現(xiàn)場(chǎng)推廣使用樓層聯(lián)絡(luò)裝置

★ 地面防護(hù)圍欄門應(yīng)安裝聯(lián)鎖保護(hù)裝置，且靈敏可靠。

設(shè)置要求：地面防護(hù)圍欄門應(yīng)配備門鎖裝置，只有在圍欄門處于關(guān)閉和鎖緊位置時(shí)才能啟動(dòng)或保持吊籠的運(yùn)行。

★ 地面出入口應(yīng)設(shè)備防護(hù)棚，并應(yīng)符合規(guī)范要求。

設(shè)置要求：

1、地面進(jìn)料口防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在進(jìn)料口上方，寬度必須大于通道口寬度，長(zhǎng)度必須符合防墜落半徑要求，寬度應(yīng)大于吊籠寬度。

2、當(dāng)建筑物超過(guò)2層時(shí)，施工升降機(jī)地面通道上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。當(dāng)建筑物高度超過(guò)24m時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)棚。

3、建筑物高度超過(guò)24m時(shí)，防護(hù)棚頂應(yīng)采用雙層防護(hù)設(shè)置。

4、防護(hù)棚的材質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、鋪設(shè)材料應(yīng)有防貫穿能力。

★ 施工升降機(jī)停層平臺(tái)搭設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求。

設(shè)置要求：

1、停層平臺(tái)應(yīng)為獨(dú)立受力體系，不得搭設(shè)在施工升降機(jī)附墻架的立桿上。

2、停層平臺(tái)的腳手板鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固。

3、裝載和卸載時(shí)，吊籠門邊緣與層站邊緣的水平距離應(yīng)不大于50mm。

層門

1.每一個(gè)層站平臺(tái)入口處必須設(shè)置層門，層門必須朝層站平臺(tái)側(cè)開(kāi)啟，門栓必須設(shè)置在靠施工升降機(jī)一側(cè)。

2.層門開(kāi)口的凈高度應(yīng)不小于1.8m，凈寬度與吊籠門出口寬度之差不得大于120mm。點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料

3.層門關(guān)閉時(shí)，除門下部間隙應(yīng)不大于35mm 外，任一門與相鄰運(yùn)動(dòng)件的間距有關(guān)的任何通孔和開(kāi)口的尺寸及門周圍的間隙或零件間的間隙，應(yīng)符合《機(jī)械安全 防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離》GB23821-2009 表4 的規(guī)定。

4.有條件的施工現(xiàn)場(chǎng)推廣使用層門與吊籠門連鎖裝置。

5.層門應(yīng)處于常閉狀態(tài)。未經(jīng)施工升降機(jī)司機(jī)許可，不得開(kāi)啟層門。

6.層門制作材料清單如下表1：

表1：層門制作材料清單

★各層站入口處應(yīng)安裝層門，層門應(yīng)起作用。

設(shè)置要求：

1、每個(gè)層站入口處應(yīng)安裝層門，層門應(yīng)全寬度遮住開(kāi)口，層門不應(yīng)朝升降通道打開(kāi)。

2、不應(yīng)利用由吊籠運(yùn)動(dòng)所操控的機(jī)械性裝置來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉層門。

★ 層門應(yīng)符合規(guī)范要求，達(dá)到定型化。

設(shè)置要求：

1、層門應(yīng)定型化，工具化。

2、全高度層門應(yīng)符合下列要求：

①層門開(kāi)口的凈高度應(yīng)不小于2.0m。在特殊情況下，當(dāng)建筑物入口的凈高度小于2.0m時(shí)，則允許降低層門開(kāi)口的高度，但任何情況下層門開(kāi)口的凈高度均為不小于1.8m。(GB26557─2011第5.5.3.8.1條)

②正常作業(yè)時(shí)，關(guān)閉的吊籠門與關(guān)閉的層門間的水平距離應(yīng)不大于150mm。否則應(yīng)有措施使其符合要求，或者配備符合要求的層站入口側(cè)面防護(hù)裝置。側(cè)面防護(hù)裝置與吊籠或?qū)娱T之間任何開(kāi)口的間距應(yīng)不大于150mm。

③層門關(guān)閉時(shí)應(yīng)全寬度遮住升降通道開(kāi)口。

④門關(guān)閉時(shí)，除門下部間隙應(yīng)不大于35mm外，任一門與相鄰運(yùn)動(dòng)件的間距有關(guān)的任何通孔和開(kāi)口尺寸及門周圍的間隙或零件間的間隙，應(yīng)符合GB 23821─2009表4的規(guī)定。

⑤在層門鎖定的位置，用一個(gè)剛性的5000mm2的方形或圓形平坦表面將300N的法向力施加到門的任一面上的任何位置時(shí)，門應(yīng)：

───能承受且無(wú)永久變形；

───彈性變形不大于30mm；

───試驗(yàn)之后工作正常。

當(dāng)用一個(gè)剛性的5000mm2的方形或圓形平坦表面，將600N的法向力施加到門的任一面的位置時(shí)，門可不滿足上述要求，但應(yīng)保持安全。

3、除了地面防護(hù)圍欄外，可使用低高度層門，低高度層門應(yīng)符合下列要求：

①層門高度在在1.1m～1.2m之間。并應(yīng)至少有防護(hù)欄桿、半高的中部橫桿和至少高于地面150mm的護(hù)腳板。

②層門上部的外邊緣與正常作業(yè)時(shí)的升降機(jī)運(yùn)動(dòng)件的安全距離應(yīng)不小于0.75m；如果額定速度不大于0.7m/s，則此安全距離可為0.40m。

③當(dāng)?shù)趸\邊緣與層站邊緣或吊籠與層門之間的水平距離大于150mm且無(wú)其他結(jié)構(gòu)有效防護(hù)時(shí)，應(yīng)配備層站入口側(cè)面防護(hù)裝置。

④低高度層門應(yīng)配備可核驗(yàn)其關(guān)閉和鎖緊位置的聯(lián)鎖裝置。該聯(lián)鎖裝置的動(dòng)作應(yīng)在吊籠門口處控制。用簡(jiǎn)單的方法應(yīng)不能干擾該聯(lián)鎖裝置的動(dòng)作。

四、附著

1.附墻架應(yīng)采用配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，當(dāng)附墻架不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)附墻架另行設(shè)計(jì)，附墻架的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足構(gòu)件剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等要求，制作應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

2.附墻架附著點(diǎn)處的建筑結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)滿足施工升降機(jī)使用說(shuō)明書規(guī)定的要求。

3.施工升降機(jī)的附墻架應(yīng)完好無(wú)損，固定可靠，其附著距離、附墻架間距及自由端高度必須符合《使用說(shuō)明書》要求。附墻架平面與附著面的法向夾角不應(yīng)大于 8°。當(dāng)附著裝置因條件限制不符合《使用說(shuō)明書》要求時(shí)，其計(jì)算書、設(shè)計(jì)圖及制作材料，應(yīng)由制造廠家確認(rèn)或經(jīng)安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，并經(jīng)專家論證。

★ 附墻架采用非配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。

設(shè)置要求：

1、附墻架應(yīng)采用制造廠的配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

2、當(dāng)附墻架不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)附墻架另行設(shè)計(jì)計(jì)算。

★ 附墻架與建筑結(jié)構(gòu)之間的連接方式及其角度應(yīng)符合使用說(shuō)明書要求。

設(shè)置要求：

1、附墻架與建筑物連接方式主要有：附墻架與墻上預(yù)埋件連接；用穿墻螺栓固定；預(yù)埋螺栓；與鋼結(jié)構(gòu)焊接。

2、附墻架與水平面之間的夾角應(yīng)符合使用說(shuō)明書要求。

★ 附墻架間距、最高附著點(diǎn)以上導(dǎo)軌架的自由高度應(yīng)符合使用說(shuō)明書要求。

設(shè)置要求：

1、沿垂直方向的附墻架間距應(yīng)符合使用說(shuō)明書的規(guī)定。

2、最高附著點(diǎn)以上導(dǎo)軌架的自由端高度應(yīng)符合使用說(shuō)明書的規(guī)定。

施工升降機(jī)安全告示牌

1、施工升降機(jī)額定載重量、額定乘員數(shù)標(biāo)牌應(yīng)置于吊籠醒目位置。嚴(yán)禁在超過(guò)額定載重量或額定乘員數(shù)的情況下使用施工升降機(jī)。

2. 施工升降機(jī)安全公示牌應(yīng)掛設(shè)在升降機(jī)防護(hù)棚處，圖牌尺寸為1.8米X1.2米。

五、鋼絲繩、滑輪與對(duì)重

1.鋼絲繩應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）鋼絲繩的特性應(yīng)符合《一般用途鋼絲繩》GB/T20118 的要求；

（2）鋼絲繩的保養(yǎng)、磨損、變形、銹蝕和報(bào)廢應(yīng)符合《起重機(jī) 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972 的要求；

（3）懸掛吊籠的鋼絲繩應(yīng)不小于兩根，且相互獨(dú)立。若采用復(fù)繞法，應(yīng)考慮鋼絲繩的根數(shù)而不是其下垂的根數(shù)。

（4）鋼絲繩末端連接（固定）的強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)不小于鋼絲繩最小破斷載荷的 80%．如果鋼絲繩的末端固定在升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)卷簡(jiǎn)上，則卷簡(jiǎn)上應(yīng)至少保留兩圈鋼絲繩。

（5）鋼絲繩末端應(yīng)采用可靠的方法連接或固定，如：

①金屬或樹(shù)脂澆鑄的接頭；

②帶套環(huán)的編結(jié)接頭；

③帶套環(huán)的壓制接頭；

④楔形接頭；

⑤鋼絲繩壓扳（可使鋼絲繩在卷筒上有保留圈的鋼絲繩固定裝置）。

不得使用可能損害鋼絲繩的末端連接裝置，如 U 形螺栓鋼絲繩夾。

2.滑輪應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）繩槽應(yīng)為弧形，槽底半徑 R 應(yīng)滿足：1.05r≤R≤1.075r，其中 t 為鋼絲繩半徑；深度不少于1.5 倍鋼絲繩直徑；

（2）引導(dǎo)鋼絲繩上行的滑輪應(yīng)防止異物進(jìn)入；

（3）應(yīng)采取有效措施防止鋼絲繩脫槽；

（4）鋼絲繩與滑輪軸平面法線的夾角（鋼絲繩偏角）不超過(guò) 2.5°。

3.對(duì)重應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）吊籠不應(yīng)用作另一吊籠的對(duì)重；

（2）對(duì)重的上下兩端應(yīng)設(shè)有合適的滑靴或滾輪導(dǎo)向；

（3）若對(duì)重使用填充物，應(yīng)采取措施防止其竄動(dòng)。

（4）對(duì)重應(yīng)按GB2893 的規(guī)定涂成警告色。

★ 對(duì)重鋼絲繩應(yīng)不少于兩根且相互獨(dú)立。

設(shè)置要求：懸掛用鋼絲繩應(yīng)不少于兩根，且相互獨(dú)立。若采用復(fù)繞法，應(yīng)考慮鋼絲繩的根數(shù)而不是其下垂的根數(shù)。應(yīng)設(shè)置自動(dòng)平衡懸掛鋼絲繩張力的裝置。任何彈簧都應(yīng)在壓縮的狀態(tài)下工作。

★ 鋼絲繩不應(yīng)存有磨損、變形、銹蝕等缺陷。

設(shè)置要求：

1、鋼絲繩的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)、檢驗(yàn)及報(bào)廢應(yīng)符合GB/T5972的有關(guān)規(guī)定。

2、鋼絲繩的可見(jiàn)斷絲數(shù)達(dá)到或超過(guò)GB/T 5972-2009中表1和表2的斷絲控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

3、如果整支繩股發(fā)生斷裂，鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

4、如果由于外部磨損使鋼絲繩的實(shí)際直徑比其公稱直徑減少7%或更多時(shí)，即使無(wú)可見(jiàn)斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。

5、有波浪形的鋼絲繩，如繞過(guò)滑輪或卷筒的鋼絲繩在任何載荷狀態(tài)下不彎曲的直線部分滿足d1（公稱直徑）>4d/3（d為變形后的相對(duì)包絡(luò)直徑）或繞過(guò)滑輪或卷筒的鋼絲繩彎曲部分滿足d1>1.1d，則鋼絲繩均予以報(bào)廢。

6、有籠狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料

7、有繩芯或繩股擠出（隆起）或扭曲的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

8、有扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

9、鋼絲繩的檢驗(yàn)、報(bào)廢應(yīng)符合《起重機(jī) 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972的規(guī)定。

★ 鋼絲繩的規(guī)格、固定應(yīng)符合使用說(shuō)明書及規(guī)范要求。

設(shè)置要求：

1、鋼絲繩直徑應(yīng)不小于8mm。

2、鋼絲繩末端連接(固定)的強(qiáng)度應(yīng)不小于鋼絲繩最小破斷載荷的 80%。如果鋼絲繩的末端固定在升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)卷筒上，則卷筒上應(yīng)至少保留兩圈鋼絲繩。鋼絲繩末端應(yīng)采用可靠的方法連接或固定(見(jiàn)上圖 )，如：

──金屬或樹(shù)脂澆鑄的接頭；

──帶套環(huán)的編結(jié)接頭；

──帶套環(huán)的壓制接頭；

──鍥形接頭；

──鋼絲繩壓板(可使鋼絲繩在卷筒上有保留圈的鋼絲繩固定裝置)。

不得使用可能損壞鋼絲繩的末端連接裝置，如 U 形螺栓鋼絲繩夾。

★ 滑輪必須安裝鋼絲繩防脫裝置

設(shè)置要求：

滑輪上的鋼絲繩防脫裝置應(yīng)滿足下列要求：

──引導(dǎo)鋼絲繩上行的滑輪應(yīng)防止異物進(jìn)入；

───應(yīng)采取有效措施防止鋼絲繩脫槽。

★ 對(duì)重的重量、固定應(yīng)符合使用說(shuō)明書及規(guī)范要求。

設(shè)置要求：

1、若對(duì)重使用填充物，應(yīng)采取措施防止其竄動(dòng)。

2、應(yīng)標(biāo)明所需對(duì)重的總質(zhì)量，每個(gè)單獨(dú)填充物上應(yīng)標(biāo)明其自重。

★ 對(duì)重應(yīng)安裝防脫軌保護(hù)裝置。

設(shè)置要求：

1、對(duì)重的上、下兩端應(yīng)設(shè)有合適的滑靴或滾輪導(dǎo)向。

2、對(duì)重應(yīng)具有有效的裝置使對(duì)重在導(dǎo)靴或滾輪失效時(shí)仍能保持在導(dǎo)軌上。

六、安裝、拆卸與驗(yàn)收

★ 安裝、拆卸單位應(yīng)有專業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證。

設(shè)置要求：

1、施工升降機(jī)安裝、拆卸單位應(yīng)具備建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。

2、施工升降機(jī)安裝、拆卸單位應(yīng)在其資質(zhì)許可范圍內(nèi)從事施工作業(yè)活動(dòng)。

★ 在安裝、拆卸施工升降機(jī)之前應(yīng)編制專項(xiàng)方案并經(jīng)審核、審批。

設(shè)置要求：

1、施工升降機(jī)安裝作業(yè)前，安裝單位應(yīng)編制施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，由安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批準(zhǔn)后，報(bào)送施工總承包單位或使用單位、監(jiān)理單位審核，并告知工程所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門。

2、應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書的要求、作業(yè)場(chǎng)地及周邊環(huán)境的實(shí)際情況、施工升降機(jī)使用要求等編制施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專項(xiàng)方案。

3、當(dāng)安裝、拆卸過(guò)程中專項(xiàng)施工方案發(fā)生變更時(shí)，應(yīng)按程序重新對(duì)方案進(jìn)行審批，未經(jīng)審批不得繼續(xù)進(jìn)行安裝、拆卸作業(yè)。

★ 施工升降機(jī)應(yīng)履行驗(yàn)收程序，驗(yàn)收表應(yīng)經(jīng)責(zé)任人簽字。

設(shè)置要求：

1、施工升降機(jī)安裝調(diào)試完畢，經(jīng)安裝單位自檢合格后，應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)；

2、施工升降機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，使用單位應(yīng)組織租賃單位、安裝單位和監(jiān)理單位等進(jìn)行驗(yàn)收。實(shí)行施工總承包的，應(yīng)由施工總承包單位組織驗(yàn)收。驗(yàn)收表格應(yīng)由相關(guān)責(zé)任人簽字。

★ 安裝、拆卸人員及司機(jī)應(yīng)持證上崗。

設(shè)置要求：

1、施工升降機(jī)的安裝拆卸工、電工等作業(yè)人員應(yīng)具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書。

2、施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書，不得無(wú)證操作。

★ 施工升降機(jī)作業(yè)前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行例行檢查，并填寫檢查記錄。

設(shè)置要求：

1、在每天開(kāi)工前和每次換班前，施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)按使用說(shuō)明書及規(guī)范的要求對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行檢查，對(duì)檢查結(jié)果應(yīng)進(jìn)行記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)向使用單位報(bào)告。

2、在使用期間，使用單位應(yīng)每月組織專業(yè)技術(shù)人員按規(guī)范要求對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行檢查，并對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。

★ 實(shí)行多班作業(yè)應(yīng)按規(guī)定填寫交接班記錄。

設(shè)置要求：實(shí)行多班作業(yè)的施工升降機(jī)，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，交班司機(jī)應(yīng)按規(guī)范要求填寫交接班記錄表。接班司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班前檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，方可開(kāi)機(jī)作業(yè)。

七、導(dǎo)軌架

★ 導(dǎo)軌架垂直度應(yīng)符合規(guī)范要求。

導(dǎo)軌架架設(shè)高度，h/m

H≤70

70

100

150

H>200

垂直度偏差/mm

≤(1/1000)h

≤70

≤90

≤110

≤130

對(duì)鋼絲繩式施工升降機(jī)，導(dǎo)軌架垂直度偏差應(yīng)不大于（1.5/1000）h。

設(shè)置要求：施工升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝垂直度偏差應(yīng)符合使用說(shuō)明書和規(guī)范的要求，具體見(jiàn)上表規(guī)定。

★ 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書及規(guī)范要求。

設(shè)置要求：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量要符合產(chǎn)品說(shuō)明書要求，施工升降機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)各零部件進(jìn)行檢查，對(duì)有嚴(yán)重磨損、變形的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及其他零部件進(jìn)行更換。

★ 對(duì)重導(dǎo)軌要符合規(guī)范要求。

設(shè)置要求：導(dǎo)軌應(yīng)是剛性的，不應(yīng)使用柔性元件，如鋼絲繩或鏈條。

★ 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓使用應(yīng)符合使用說(shuō)明書及規(guī)范要求。

設(shè)置要求：連接件和連接件之間的防松防脫件應(yīng)符合使用說(shuō)明書的規(guī)定，不得使用其他物件代替，對(duì)有預(yù)緊力要求的連接螺栓，應(yīng)使用扭力扳手或?qū)Ｓ霉ぞ撸匆?guī)定的擰緊次序?qū)⒙菟?zhǔn)確地緊固到規(guī)定的扭矩值。安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓時(shí)，宜螺桿在下，螺母在上。

八、基礎(chǔ)

★ 施工升降機(jī)基礎(chǔ)制作、驗(yàn)收應(yīng)符合使用說(shuō)明書及規(guī)范要求。

SC200/200TD

3200x1500

Ⅰ型：2900～3600

Ⅱ型：2900～3600

Ⅴ型：1800～2500

4400

3800

技術(shù)要求

1、基礎(chǔ)承受的載荷能力應(yīng)大于 P：P=(吊籠 重+外籠重+導(dǎo)軌架總重+ 對(duì)重重+載重)x0.02(kN)。

2、混凝土基礎(chǔ)板下地面的承受力應(yīng)大于 0.15Mpa 。

3、雙層鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑 12mm，間距 200mm。

4、L 距離根據(jù)所選的附墻架型號(hào)而定 。

5、基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)全部埋入混凝土基礎(chǔ)板內(nèi)。

6、基礎(chǔ)周圍需考慮排水措施。(通過(guò)排水溝排去基礎(chǔ)上面的積水)。

7、驗(yàn)收：混凝土強(qiáng)度等級(jí) C30、強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告。

設(shè)置要求：

1、施工升降機(jī)地基、基礎(chǔ)應(yīng)滿足使用說(shuō)明書要求。施工升降機(jī)安裝前應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方能安裝。

2、安裝作業(yè)前，安裝單位應(yīng)根據(jù)施工升降機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收表、隱蔽工程驗(yàn)收單和混凝土強(qiáng)度報(bào)告等相關(guān)資料，確認(rèn)所安裝的施工升降機(jī)和輔助起重設(shè)備的基礎(chǔ)、地基承載力、預(yù)埋件、基礎(chǔ)排水措施等符合施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案的要求。

★ 基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板或樓面結(jié)構(gòu)上時(shí)，應(yīng)對(duì)其支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗(yàn)算。

設(shè)置要求：

對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板、樓面或其他下部懸空結(jié)構(gòu)上的施工升降機(jī)，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗(yàn)算。點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料

★ 基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施。

設(shè)置要求：

施工升降機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置排水措施，保證排水通暢。

九、電氣安全

★ 施工升降機(jī)與架空線路之間的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，否則應(yīng)采取防護(hù)措施。

外電線電路電壓(kV)

＜1

1～10

35～110

220

330～550

最小安全操作距離(m)

4

6

8

10

15

設(shè)置要求：

1、施工升降機(jī)最外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間，應(yīng)保持最小安全距離。

2、當(dāng)施工升降機(jī)最外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的距離不能滿足上表中的規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。

★ 防護(hù)措施應(yīng)符合規(guī)范要求。

設(shè)置要求：施工升降機(jī)最外側(cè)邊緣與外電架空線路之間的距離不能滿足最小安全距離的規(guī)定時(shí)，所采取的防護(hù)措施應(yīng)符合規(guī)范要求

★ 施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置有電纜導(dǎo)向架且符合規(guī)范要求。

設(shè)置要求：

1、升降機(jī)的所有電纜和配線的布位和安裝，應(yīng)能防護(hù)機(jī)械損傷。

2、電纜導(dǎo)向架設(shè)置應(yīng)符合使用說(shuō)明書及規(guī)范要求。

★ 施工升降機(jī)在防雷保護(hù)范圍以外時(shí)應(yīng)設(shè)置避雷裝置。

設(shè)置要求：

1、當(dāng)施工升降機(jī)在相鄰建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施的防雷裝置接閃器的保護(hù)范圍以外時(shí)，應(yīng)按規(guī)定安裝防雷裝置。

2、施工升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不應(yīng)大于 4Ω。

★ 避雷裝置要符合規(guī)范要求。

設(shè)置要求：做防雷接地機(jī)械上的電氣設(shè)備，所連接的PE線必須同時(shí)做重復(fù)接地，同一臺(tái)機(jī)械電氣設(shè)備的重復(fù)接地和機(jī)械的防雷接地可共用同一接地體，但接地電阻應(yīng)符合重復(fù)接地電阻值的要求。

十、通信裝置

★ 施工升降機(jī)應(yīng)在每樓層設(shè)置聯(lián)絡(luò)裝置

設(shè)置要求：施工升降機(jī)應(yīng)在各層站處設(shè)置樓層聯(lián)絡(luò)裝置。

★ 樓層聯(lián)絡(luò)裝置信號(hào)應(yīng)清晰。

設(shè)置要求： 各層站處聯(lián)絡(luò)裝置與操作司機(jī)之間的聯(lián)系應(yīng)通暢、清晰。

以上文章由升降機(jī)廠家整理提供

⒉年終保養(yǎng) A.檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應(yīng)馬上更換;連接部位有松動(dòng)時(shí)擰緊管接頭。 B.卸下并拆開(kāi)下降閥，用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。 C.把油箱中的液壓油全部放盡打開(kāi)油箱，取出吸油過(guò)濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。油箱中從新注滿新油。

本文章來(lái)自于：升降機(jī)

我們?cè)谶M(jìn)行這種升降機(jī)選擇的時(shí)候，也可以到他們的網(wǎng)站平臺(tái)上面關(guān)注一下，因?yàn)樯厦鏁?huì)有更多的信息帶給大家。通過(guò)這種介紹我們也可以更好的了解一下，要怎樣進(jìn)行接觸的，才是對(duì)我們比較好的。或者是了解之后也會(huì)給更多的人群帶來(lái)一些體驗(yàn)。慢慢的感受過(guò)這些情況，才能夠讓更多的人去關(guān)注和了解一下，在使用的時(shí)候需要注意的問(wèn)題，而且在進(jìn)行接觸的時(shí)候也希望大家能夠針對(duì)這些情況，做出更好的判斷。

介紹了這么多的升降機(jī)，它的一些優(yōu)勢(shì)之后。也是希望大家可以針對(duì)這種情況進(jìn)行一定的關(guān)注和了解，并且在選擇的過(guò)程當(dāng)中，也是希望大家可以更好的明白，要怎樣作出選擇的，才是對(duì)我們更好的利用優(yōu)勢(shì)，或者是如何選擇的，才會(huì)給更多的人群帶來(lái)一些幫助，慢慢的接觸了之后，也希望大家可以更好的感受一下，找到適合自己的，才是對(duì)我們最重要的，并且在使用的時(shí)候才會(huì)安全。

以上文章由升降機(jī)廠家正整理提供

1、設(shè)有自升裝置，架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機(jī)構(gòu)可獨(dú)立完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設(shè)省力、費(fèi)用低。

2、采用附著桿附著，不用攬風(fēng)繩，改善了施工條件。

3、架設(shè)、拆卸時(shí)，始終有兩立住聯(lián)成一體，工作評(píng)為平穩(wěn)，安全可靠。

升降機(jī)

4、采用手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)提升機(jī)自升平臺(tái)，用扒桿安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

5、采用斷繩安全保護(hù)裝置，一旦因故斷繩，設(shè)置在吊籃兩側(cè)的卡板將吊籃卡滯在空中，阻止了吊籃墜地事故的發(fā)生。

6、設(shè)有高度限位器，能有效的防止吊籠沖頂。本機(jī)是鋼管搭成的簡(jiǎn)易井架式升降機(jī)的理想替代產(chǎn)品。

7、設(shè)有停層裝置，可根據(jù)需要選擇停層裝置，此項(xiàng)單獨(dú)向本公司定購(gòu)。

施工升降機(jī)操作簡(jiǎn)單、安裝方便、可據(jù)要求改變高度、亦可更換工地循環(huán)使用，可謂是建筑工地上勤勞的小蜜蜂。

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1）應(yīng)安裝起重量限制器，并應(yīng)靈敏可靠；

2）應(yīng)安裝漸進(jìn)式防墜安全器并應(yīng)靈敏可靠，應(yīng)在有效的標(biāo)定期內(nèi)使用；

3）對(duì)重鋼絲繩應(yīng)安裝防松繩裝置，并應(yīng)靈敏可靠；

4）吊籠的控制裝置應(yīng)安裝非自動(dòng)復(fù)位型的急停開(kāi)關(guān)，任何時(shí)候均可切斷控制電路停止吊籠運(yùn)行；

5）底架應(yīng)安裝吊籠和對(duì)重緩沖器，緩沖器應(yīng)符合規(guī)范要求；

6）SC型施工升降機(jī)應(yīng)安裝一對(duì)以上安全鉤。

2、限位裝置

1）應(yīng)安裝非自動(dòng)復(fù)位型極限開(kāi)關(guān)并應(yīng)靈敏可靠；

2）應(yīng)安裝自動(dòng)復(fù)位型上、下限位開(kāi)關(guān)并應(yīng)靈敏可靠，上、下限位開(kāi)關(guān)安裝位置應(yīng)符合規(guī)范要求；

3）上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的安全越程不應(yīng)小于0.15m；

4）極限開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的觸發(fā)元件；

5）吊籠門應(yīng)安裝機(jī)電聯(lián)鎖裝置并應(yīng)靈敏可靠；

6）吊籠頂窗應(yīng)安裝電氣安全開(kāi)關(guān)并應(yīng)靈敏可靠。

升降機(jī)

3、防護(hù)設(shè)施

1）吊籠和對(duì)重升降通道周圍應(yīng)安裝地面防護(hù)圍欄，防護(hù)圍欄的安裝高度、強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求，圍欄門應(yīng)安裝機(jī)電聯(lián)鎖裝置并應(yīng)靈敏可靠；

2）地面出入通道防護(hù)棚的搭設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求；

3）停層平臺(tái)兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板，平臺(tái)腳手板應(yīng)鋪滿、鋪平；

4）層門安裝高度、強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)定型化。

4、附墻架

1）附墻架應(yīng)采用配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，當(dāng)附墻架不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)附墻架另行設(shè)計(jì)，附墻架的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足構(gòu)件剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等要求，制作應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；

2）附墻架與建筑結(jié)構(gòu)連接方式、角度應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書要求；

3）附墻架間距、最高附著點(diǎn)以上導(dǎo)軌架的自由高度應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書要求。

5、鋼絲繩、滑輪與對(duì)重

1）對(duì)重鋼絲繩繩數(shù)不得少于2根且應(yīng)相互獨(dú)立；

2）鋼絲繩磨損、變形、銹蝕應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)；

3）鋼絲繩的規(guī)格、固定應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書及規(guī)范要求；

4）滑輪應(yīng)安裝鋼絲繩防脫裝置并應(yīng)符合規(guī)范要求；

5）對(duì)重重量、固定應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書要求；

6）對(duì)重除導(dǎo)向輪、滑靴外應(yīng)設(shè)有防脫軌保護(hù)裝置。

6、安拆、驗(yàn)收與使用

1）安裝、拆卸單位應(yīng)具有起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證；

2）安裝、拆卸應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)過(guò)審核、審批；

3）安裝完畢應(yīng)履行驗(yàn)收程序，驗(yàn)收表格應(yīng)由責(zé)任人簽字確認(rèn)；

4）安裝、拆卸作業(yè)人員及司機(jī)應(yīng)持證上崗；

5）施工升降機(jī)作業(yè)前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行例行檢查，并應(yīng)填寫檢查記錄；

6）實(shí)行多班作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定填寫交接班記錄。

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